孙志强：瑞松智造进行时

                                                                 ——记广东省福建商会副会长

                                         广州瑞松科技有限公司董事长孙志强

社会职务

广东省福建商会                     副会长

中国自动化专业委员会机器人专委会   委员

广东造船工程学会                   副理事长

广东省焊接学会                     副理事长

广东省制造业协会                   副会长

广东省船舶工业协会                 副会长

广东省汽车行业协会                 常务理事

广东省机械工程协会                 理事

广东省激光行业协会                 理事

    企业介绍

    广州瑞松科技有限公司（简称“瑞松科技”）成立于1995年。经过20年的创新发展，瑞松科技已成为涵盖机器人，智能技术以及高端装备领域的研发、制造、应用、销售，并且为客户提供一整套系统解决方案的国家级高新技术企业。

瑞松科技的机器人智能技术和系统集成业务在中国位居前列，目前广泛地向汽车、摩托车、电梯、高铁、航空、造船、海洋工程、机械和IT通讯等领域的国内外用户提供高性能优质产品与服务。

    瑞松科技一贯保持与国际知名机器人公司的交流与合作，并建立资金、技术、人才、市场等领域的战略合作伙伴关系，通过引进和运用世界尖端技术并转化为自身生产力，努力创新。目前，瑞松科技机器人与智能装备及3D打印研发生产基地项目已被广州市纳入重点项目。

    通过多年的积累沉淀，瑞松科技业已形成自有的先进管理标准体系，有诸多的发明专利和实用新型专利，相继被评为“2013年广东省自主创新示范企业”、“2013年度广东省优秀信用企业”，“2013年度广东省最佳雇主”，2014年获得“高新技术企业”称号。

在悠扬的音乐声中，广州瑞松科技有限公司董事长孙志强温文尔雅、语调平和地讲述着他与机器人事业缠绵20年来的种种故事。平缓的述说中，没有太多惊心动魄。从一个汽车修理工，到带领一家高科技企业，专业从事机器人技术与智能化装备的研发、制造、应用及销售，并提供整体技术解决方案，开山辟路，一路走来殊为不易。

    从谋生到追梦

    1980年秋收后，十几岁的他，毫不犹豫去选择面对新的人生。

    孙志强进入一家汽车修理厂打工。修车师傅对他青眼有加，收他为徒并安排他进技校学习。勤快、吃苦、好动脑筋的孙志强不仅掌握了修车技术，还利用当时车队在外带来的信息和人脉关系做起修理配件贸易生意，他把其他单位零散的配件需求整合起来，方便了客户，受到不少客户单位的欢迎。

    上世纪90年代初，孙志强的眼睛不慎受伤，由于当地医疗条件有限，他辗转来到了广州中山眼科医院。

    “能留下该多好。”站在医院的阳台上，看着广州的车水马龙，感觉生机勃勃，这个念头瞬间闪现在孙志强的脑海中。

    此时，为了手术他欠下了近5万元的债务，这在当时并不是一笔小数目。得知他希望留在广州的打算后，一位同学向孙志强伸出了援手，于是孙志强留在了广州。

    1994年，孙志强的同乡在北京参加埃森焊接与切割展览会，得知日本松下电器想在中国投资设厂生产电焊机及机器人，并在展览会上招募中国代理商。当年，代理商在中国对多数人来说还是个极为模糊的概念，而孙志强却从中捕捉到了机会。

    “当时松下在唐山建厂，我主动打电话过去问，得到的回答一是厂子还没建好，二是产品还没生产出来，三是产品要自己销售。”孙志强回忆，该企业负责人确认了要在中国招代理商的信息，同时表明这些工作的确还没启动，让孙志强留下联系方式。

    这一次的通话，让孙志强与电焊机及机器人结缘，在松下的两轮细致考察之后，细致、耐心并颇重服务的孙志强成为松下电焊机及机器人产品在中国的第一家代理商，并于1995年正式成立公司，站上了追梦机器人的梦想码头。

    “当时松下还考察了广东其他5家从事电焊机销售的公司，最后只选择了我。”孙志强踏出了涉足机器人产业领域的第一步。

    贸工技三步走

    成立公司后，孙志强面临的第一个难题就是怎么把产品卖出去。当时，中国市场对高效焊接、先进焊接技术及焊接自动化生产线十分陌生，市场采用的工艺主要是传统方式。从成本的角度看，那个年代机器人报价十分昂贵，设备价格一台高达40万元左右，而工人平均每月工资不到1000元，用机器人对于多数企业来说成本实在太高。此外，使用机器人生产线的配套也没有完善，企业如果使用机器人还得进行技术改造，也需要一大笔成本。可想而知，要把这样的自动化生产线推销出去并非易事。

    孙志强还清楚地记得公司推销出第一条摩托车智能焊接生产线有多艰难：“五羊本田摩托车厂是合资企业，日方想上自动化生产线，但是中方认为成本太高，不值得上，我们坚持不懈地与客户多轮交流和洽谈，历经500多天，最后才达成协议。”

    这条生产线成为当时广州乃至全国最为先进的摩托车焊接生产线，也让孙志强从此找准了突破口，坚定了信心。

    “瑞松科技走过典型的贸工技三步发展的过程。”孙志强说，“从1995年起的创业初期主要以代理销售及技术服务外包为主;2007年，为了扩大业务范围与深度，与日本北斗株式会社投资3500万元设立北斗(汽车)装备有限公司，走向制造，开始从事汽车白车身焊装自动化线、自动化焊接系统及焊装夹具的开发设计与制造;2011起进入自主技术研发阶段。”

    2012年8月8日，为了更好地发展业务，孙志强与公司高管共同出资3000万元成立了广州瑞松科技有限公司。过去的努力奠定了扎实的基础，孙志强接下来要做的就是进一步整合公司资源，构筑汽车装备事业部、机器人焊接事业部及机器人自动化事业部三大事业部及一个研发技术中心，齐头并进地发展。

    做厚“蛋糕”

    面对汹涌袭来的智能制造热潮，孙志强乐观之余也保持着自己的理性认识。他认为中国推进智能制造方向正确而明确，基于机器人产业有多维度产业结合点，包括关键零部件、机器人本体、系统集成等整个产业链，应该找到一个合适的切入点。而中国机器人产业链前端的技术基础还比较薄弱，也缺乏相关经验，面临很多挑战。

    “目前机器人产业要发展，关键要把系统集成商培养好，为客户提供优质的整体技术解决方案，这是机器人本体嫁接到应用的桥梁。”孙志强说。

    “整体技术解决方案提供商就好比波音飞机公司，是提供飞机整体技术解决方案的制造商，但波音公司并不生产核心零部件——发动机。实际上，在一条机器人生产线里，机器人本体作为关键零部件只占整个生产线25%左右的成本，更多靠前期的工艺规划、系统集成、应用培训并提供整体解决方案才能完成一条完整的生产线。”孙志强如此解读整体技术解决方案提供商这一定义。

    目前，在高端智能装备领域，瑞松科技开始打破国际大品牌的市场垄断，成为华南地区颇具综合实力的机器人技术与智能化装备研发制造的民营企业，已成功为广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲亚特等国际化大公司完成柔性机器人焊装生产线的项目，为日立电梯完成焊接、搬运、涂装机器人自动化系统等项目，帮助客户降低人工成本、提高生产率、稳定产品质量，助推制造业转型升级。

    “中国智能制造业发展的最好时机已经来临，瑞松科技正好借助这个机遇，引进更多的先进人才、先进技术，谋求更好的发展。”孙志强表示，下一步瑞松科技准备把企业拓展到武汉、天津、上海，同时正筹备在海外成立研发中心。

    “我们的目标是成为优秀的机器人及智能装备产业的整体技术解决方案制造商，将蛋糕做厚做大。”孙志强说。